فیلتر سینوسی اینورتر ( DRIVE SINE FILTER )

فیلتر سینوسی یا SINE WAVE FILTER ، در حقیقت از نوع فیلترهای پایین گذر هستند.

این فیلترها در خروجی اینورتر قرار گرفته و باعث خنثی شدن مولفه فرکانس سوئیچینگ درایو و صاف شدن شکل موج خروجی اینورتر می‌گردند.

فیلترهای پایین‌گذر مدارهایی برای اصلاح، تغییر شکل یا حذف بخشی از فرکانس‌های ناخواسته (فرکانس‌های بالا) یک سیگنال الکتریکی و عبور سیگنال‌های مورد نظر هستند.

فیلترهای پایین‌گذر از اجزایی مانند مقاومت‌، خازن‌ و سلف‌ تشکیل شده اند.

بنابراین سطح خروجی آن‌ها به‌خاطر حذف اعوجاجات، کمتر از ورودی خواهد بود.

به عبارت دیگر وظیفه این فیلتر، سینوسی کردن شکل موج ولتاژ خروجی اینورتر است.

این کار باعث کاهش فشار بار بر عایق‌بندی سیم‌پیچ موتور، کاهش جریان گردابی در موتور و کاهش پارازیت صوتی موتور می‌گردد.

همچنین سینوسی شدن خروجی اینورتر باعث افزایش طول کابل خروجی اینورتر به موتور می‌گردد.

باید توجه داشت که فیلتر سینوسی باعث کاهش جریان نشتی نمی‌شود.

بنابراین نمی‌توان انتظار داشت این فیلتر باعث نامحدود شدن طول کابل موتور گردد.

مزایای فیلتر sinای

فیلتر سینوسی از انتقال پارازیت‌های پالسی اینورتر به موتورهای پایین دستی جلوگیری می‌کند.

به عنوان مثال این پارازیت‌ها می‌توانند در امتداد کابل موتور (به خصوص کابل‌های شیلددار) باعث تشکیل ظرفیت‌های خازنی شوند.

نتیجه آن ایجاد جریان‌های حلقه بسته با نوسانات شدید از طریق بلبرینگ‌های موتور است.

با حذف این پارازیت‌ها، تلفات جریان‌های گردابی در موتور به شدت کاهش یافته و خرابی موتور کم شده و طول عمر موتور افزایش می‌یابد.

به علاوه به حداقل رسیدن جریان‌های گردابی، باعث کاهش خطر جرقه زدن در بلبرینگ‌ موتور و افزایش عمر موتور می‌گردد.

همچنین ولتاژ سینوسی تلفات حرارتی ایجاد شده از پسماند مغناطیسی در موتور را کاهش می‌دهد.

کاهش حرارت باعث افزایش طول عمر عایق‌کاری سیم‌پیچ و در نتیجه افزایش طول عمر موتور می‌گردد.

نتیجه آخر آن‌که فیلتر سینوسی با اعمال حفاظت‌های فوق:

• باعث افزایش طول عمر موتور.
• کاهش هزینه‌های سرویس و نگه‌داری

می‌گردد.

بطور کلی مزایای استفاده از فیلتر سینوسی در خروجی درایو و اینورتر به طور خلاصه عبارتند از : – حفاظت موتور در برابر پیک های ولتاژ و افزایش طول عمر موتور – کاهش تلفات داخلی موتور – حذف نویزهای آکوستیک ناشی از سوئیچ زنی در موتور – کاهش تلفات نیمه هادی های بکار رفته در درایو با فاصله زیاد از موتور و طول کابل بلند – کاهش تششعات تابشی الکترومغناطیسی با حذف فرکانس های گردشی بالا در کابل – کاهش تداخلات الکترومغناطیسی EMI در کابل ها و افزایش سازگاری الکترومغناطیسی EMC – کاهش جریان در یاتاقان های موتور و در نتیجه افزایش طول عمر موتور